9月13日，隨著一聲長(zhǎng)笛，軌道公司輪軸產(chǎn)品承載著集團(tuán)公司“建設(shè)具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代智能裝備制造企業(yè)”的美好愿景，搭乘中歐班列順利駛向歐洲口岸！本次開行是繼7月21日首次開行后又一次全新的突破，是軌道公司努力打造“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過(guò)硬、成本最低、交貨及時(shí)、服務(wù)周到”企業(yè)形象的生動(dòng)實(shí)踐，標(biāo)志著軌道公司趨勢(shì)預(yù)判能力、系統(tǒng)調(diào)控能力、計(jì)劃執(zhí)行精準(zhǔn)度邁向了新的臺(tái)階。
在當(dāng)前疫情形勢(shì)反復(fù)，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升，中歐班列一箱難求的大環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)按期交貨，成為對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、保障體系的綜合考驗(yàn)。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，軌道公司生產(chǎn)組織部門堅(jiān)持早謀劃、早對(duì)接、早準(zhǔn)備，充分發(fā)揮協(xié)同生產(chǎn)策劃職能作用，及時(shí)響應(yīng)歐洲客戶交期需求，于8月初便開始與相關(guān)部門對(duì)接，主動(dòng)申請(qǐng)中歐班列倉(cāng)位，并同步開啟了車輪、車軸、軸箱等關(guān)鍵零部件的制造和采購(gòu)工作。除此之外，準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)組織模式為倉(cāng)位申請(qǐng)?zhí)峁┝藰O大的便利，有效提高了預(yù)排倉(cāng)位的成功率。大營(yíng)銷的運(yùn)營(yíng)模式更是全面激活了技術(shù)、質(zhì)量與終端客戶間的聯(lián)動(dòng)，在交付流程上減少了重復(fù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量評(píng)級(jí)與產(chǎn)品放行同步實(shí)施雙線并行。
得益于軌道公司各個(gè)部門通力合作、密切配合，輪、軸、輪對(duì)產(chǎn)品全鏈條的生產(chǎn)配套能力大幅提升，輪軸集成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期大大縮短，輪、軸、配套件完工與發(fā)貨無(wú)縫銜接，2個(gè)月的交付任務(wù)，僅40天就率先完成。此次發(fā)運(yùn)，為軌道公司惜諾如金的產(chǎn)品交付實(shí)績(jī)畫上了濃墨重彩的一筆，再次擦亮了“用戶至上”的太重服務(wù)新名片。
責(zé)任在心，使命必達(dá)。在未來(lái)國(guó)際化進(jìn)程中，軌道公司將始終秉承“用戶至上、效益導(dǎo)向、以人為本、改革創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)一流”的核心價(jià)值觀，積極總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，探索多種聯(lián)運(yùn)方式，精益求精抓質(zhì)量，全力以赴保交期，在“精細(xì)化、國(guó)際化、高端化、智慧化”的轉(zhuǎn)型發(fā)展新征程中繼續(xù)乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
